Mga simbolo ng hydraulic pump ay mga standardized na graphical na representasyon na ginagamit sa hydraulic circuit diagram (schematics) upang matukoy ang uri, direksyon ng daloy, at paraan ng pagkontrol ng isang bomba nang walang nakasulat na paglalarawan. Ang pagbabasa ng mga ito nang tama ay mahalaga para sa sinumang nagdidisenyo, nag-troubleshoot, o nagpapanatili ng hydraulic system. Kabilang sa maraming uri ng pump na kinakatawan sa mga schematic na ito, ang PTO (Power Take-Off) na pinapagana ng hydraulic pump ay isa sa pinakamahalaga — malawakang ginagamit sa agrikultura, trak, konstruksiyon, at mga serbisyong pang-emergency kung saan ang makina ng sasakyan ay direktang nagpapaandar ng hydraulic work.
Ipinapaliwanag ng artikulong ito kung paano tumpak na bigyang-kahulugan ang mga simbolo ng hydraulic pump, sumasaklaw sa mga pangunahing pagkakaiba-iba ng simbolo na iyong makakaharap, at pagkatapos ay mapupunta sa praktikal na lalim sa mga hydraulic pump na pinapagana ng PTO — kung paano gumagana ang mga ito, kung anong mga detalye ang mahalaga, at kung paano pumili ng tama para sa isang partikular na aplikasyon.
Paano Basahin ang Pangunahing Simbolo ng Hydraulic Pump
Ang pamantayang ISO 1219 ay namamahala sa mga simbolo ng hydraulic at pneumatic schematic sa buong mundo. Sa ilalim ng pamantayang ito, ang lahat ng mga simbolo ng hydraulic pump ay nagbabahagi ng isang karaniwang base: isang bilog na kumakatawan sa katawan ng bomba, na may solidong itim na tatsulok na nakaturo palabas mula sa bilog upang ipahiwatig ang direksyon ng daloy. Ang tatsulok na nakaturo palayo sa bilog ay nagpapakita na ang fluid ay itinutulak palabas — ito ay nakikilala ang isang pump (enerhiya input, fluid output) mula sa isang hydraulic motor (fluid input, mekanikal na output), kung saan ang tatsulok ay tumuturo papasok patungo sa bilog.
Ang mga karagdagang elemento na idinagdag sa simbolo na ito ay nagbibigay ng mga partikular na katangian ng bomba:
- Isang arrow sa bilog (diagonal): Nagsasaad ng fixed displacement pump — ang pump ay naghahatid ng parehong dami ng fluid bawat rebolusyon anuman ang presyon ng system o panlabas na pagsasaayos.
- Dobleng arrow sa bilog (dalawang dayagonal, isa na may arrowhead sa bawat dulo): Nagsasaad ng variable na displacement pump — maaaring isaayos ang daloy ng output habang tumatakbo ang pump, kadalasan sa pamamagitan ng pagpapalit ng anggulo ng swashplate sa isang piston pump.
- Dalawang flow triangle sa magkabilang panig ng bilog: Nagsasaad ng bidirectional pump na may kakayahang mag-pump sa parehong direksyon — ang pump ay maaaring baligtarin ang daloy, karaniwan sa mga hydrostatic transmission circuit.
- Isang hubog na arrow sa paligid ng linya ng baras: Isinasaad ang direksyon ng pag-ikot ng shaft — clockwise o counterclockwise — na kritikal kapag tinutukoy ang pagpapalit ng pump o pagkonekta sa isang PTO drive.
- Ang simbolo ng tagsibol o linya ng presyon ng pilot ay idinagdag sa bilog: Nagsasaad ng pressure-compensated variable displacement pump kung saan awtomatikong bumababa ang displacement habang ang presyon ng system ay umabot sa compensator set point.
- Dashed na linya mula sa isang control element patungo sa pump: Nagsasaad ng pilot-operated o remote-controlled na variable displacement — ang displacement ay kinokontrol ng isang hiwalay na hydraulic o electrical signal.
Ang baras na nagmamaneho ng bomba ay ipinapakita bilang isang linya na pumapasok sa bilog mula sa gilid sa tapat ng tatsulok ng daloy. Kapag ang dalawang bomba ay nagbabahagi ng isang karaniwang baras — isang tandem na pagsasaayos ng bomba na karaniwan sa mga traktora at loader na pang-agrikultura — dalawang bilog ay iginuhit na konektado ng parehong linya ng baras, bawat isa ay may sariling flow triangle at outlet port.
Mga Pagkakaiba-iba ng Simbolo ng Hydraulic Pump ayon sa Uri ng Pump
Habang ang simbolo ng base ay pareho para sa lahat ng hydraulic pump, ang kumbinasyon ng mga modifier ay nagpapabatid sa partikular na teknolohiya ng pump na ginagamit. Ang talahanayan sa ibaba ay nagbubuod sa mga pinakakaraniwang uri ng bomba at ang kanilang mga kaukulang katangian ng simbolo:
| Uri ng bomba | Pag-alis | Symbol Key Feature | Karaniwang Aplikasyon |
|---|---|---|---|
| Gear pump (panlabas) | Naayos na | Bilugan ang iisang palabas na tatsulok na iisang dayagonal na arrow | PTO system, log splitter, low-pressure circuit |
| Vane pump | Naayos na or variable | Bilugan ang panlabas na tatsulok; variable ay nagdaragdag ng double diagonal na arrow | Mga pang-industriya na pagpindot, mga kagamitan sa makina |
| Axial piston pump (fixed) | Naayos na | Bilugan ang palabas na tatsulok na single diagonal na arrow | Mataas na presyon ng mobile na kagamitan |
| Axial piston pump (variable) | Variable | Bilugan ang palabas na tatsulok na double diagonal na arrow | Mga excavator, hydrostatic drive |
| Pressure-compensated piston pump | Variable | Circle double arrow spring dashed pilot line | Mga sistemang pang-industriya na matipid sa enerhiya |
| Tandem pump | Naayos na (each section) | Dalawang bilog sa shared shaft line, bawat isa ay may panlabas na tatsulok | Mga Traktora, dual-circuit agricultural system |
| Bidirectional na bomba | Naayos na or variable | Bilugan ang dalawang magkasalungat na panlabas na tatsulok sa magkabilang port | Hydrostatic transmissions, winches |
Kapag nagbabasa ng hydraulic schematic, ang simbolo ng bomba ay halos palaging konektado sa isang simbolo ng prime mover (electric motor o internal combustion engine) sa isang gilid at sa linya ng presyon ng system sa kabilang linya. Ang linya ng pagbabalik ng tangke (reservoir) ay kumokonekta sa ibang lugar sa circuit. Ang pagsubaybay sa mga koneksyong ito mula sa simbolo ng bomba palabas ay ang panimulang punto para maunawaan ang anumang hydraulic circuit diagram.
Paano Gumagana ang PTO Powered Hydraulic Pumps
Ang hydraulic pump na pinapagana ng PTO (Power Take-Off) ay direktang kumukuha ng mekanikal na enerhiya mula sa transmission o engine ng sasakyan o traktor, na ginagawa itong hydraulic flow at pressure upang himukin ang mga panlabas na function ng trabaho. Ang PTO shaft — na-standardize sa 540 RPM o 1,000 RPM para sa mga pang-agrikulturang traktora sa ilalim ng ISO 500 at ASAE S203 na mga pamantayan — mag-asawa nang direkta sa input shaft ng pump sa pamamagitan ng splined connection o gearbox adapter.
Hindi tulad ng mga electrically driven hydraulic power unit o engine-mounted pump na may direktang belt o gear drive, ang isang PTO pump ay may pangunahing katangian sa pagpapatakbo: gumagawa lamang ito ng haydroliko na daloy kapag ang PTO ay nakalagay at ang makina ay tumatakbo sa itaas ng idle. Direktang sumisikat ang output ng daloy sa bilis ng PTO shaft — kung bumaba ang throttle ng engine, bumababa rin ang daloy ng pump output at samakatuwid ay ang bilis ng anumang hydraulically driven na actuator.
Ang simbolo ng hydraulic pump na ginamit sa isang PTO-driven system schematic ay nagpapakita ng karaniwang pump circle na may shaft line, ngunit ang prime mover na nakakonekta sa shaft na iyon ay karaniwang ipinapakita bilang isang simbolo ng engine o may label na "PTO" kaysa sa karaniwang electric motor circle. Sa ilang schematics, lumilitaw ang isang simbolo ng gearbox sa pagitan ng PTO shaft at ng pump upang ipahiwatig ang ratio ng drive na tumataas o nagpapababa ng bilis.
Mga Uri ng Pump ng PTO at Aling Mga Aplikasyon ang Bagay Nila
Ang tatlong pangunahing teknolohiya ng bomba na ginagamit sa mga aplikasyon ng PTO ay nag-aalok ng bawat isa ng iba't ibang mga trade-off sa kakayahan ng presyon, pagkakapare-pareho ng daloy, kahusayan, at gastos:
Mga Gear Pump (Pinakakaraniwan para sa Paggamit ng PTO)
Ang mga panlabas na gear pump ay nangingibabaw sa mga PTO hydraulic application dahil sa kanilang pagiging simple, tibay, at pagpapaubaya para sa kontaminadong likido — mahalaga sa mga kapaligiran ng agrikultura at konstruksiyon. Ang isang tipikal na PTO gear pump ay gumagana sa 150–250 bar (2,175–3,625 PSI) tuloy-tuloy na presyon na may mga rate ng daloy mula sa 11 hanggang 114 litro kada minuto sa 540 o 1,000 RPM na bilis ng PTO. Ang mga ito ay nakapirming displacement — ang daloy ay direktang proporsyonal sa bilis ng baras at hindi maaaring isaayos nang nakapag-iisa.
Mga Piston Pump (Mataas na Presyon, Variable na Daloy)
Ang mga axial piston pump ay naghahatid ng mas mataas na tuluy-tuloy na presyon — hanggang sa 350–420 bar (5,000–6,000 PSI) — at, sa mga variable na configuration ng displacement, pinapayagan ang daloy na maisaayos nang hiwalay sa bilis ng engine. Ginagawa nitong angkop ang mga ito para sa hinihingi na mga aplikasyon ng PTO tulad ng mga truck-mounted crane (knuckle booms), hook-lift system, at high-pressure hydraulic tool. Ang trade-off ay mas mataas na gastos at mas sensitibo sa kontaminasyon ng likido — karaniwang kinakailangan ang kalinisan ng ISO 4406 Class 16/14/11 o mas mahusay.
Mga Vane Pump (Makinis na Daloy, Katamtamang Presyon)
Ang mga Vane pump ay nag-aalok ng napakakinis, mababang pulsasyon na daloy na ginagawang angkop ang mga ito para sa mga PTO-driven na application kung saan mahalaga ang kalidad ng daloy — ilang conveyor system, spray application, at hydraulic steering assists. Ang kakayahan ng presyon ay katamtaman sa 140–175 bar (2,000–2,500 PSI) , at mas sensitibo silang isusuot ng kontaminadong likido kaysa sa mga gear pump. Hindi gaanong karaniwan sa paggamit ng PTO na pang-agrikultura ngunit makikita sa ilang mga aplikasyon ng pang-industriya na sasakyan.
Mga Pangunahing Detalye para sa Pagpili ng isang PTO Powered Hydraulic Pump
Ang pagtutugma ng isang PTO hydraulic pump sa aplikasyon nito ay nangangailangan ng pagsusuri ng ilang magkakaugnay na detalye. Ang pagkakaroon ng alinman sa maling resulta ay alinman sa maliit na pagganap o napaaga na pagkabigo ng bomba:
| Pagtutukoy | Karaniwang Saklaw | Patnubay sa Pagpili |
|---|---|---|
| Bilis ng PTO | 540 RPM o 1,000 RPM | Itugma nang eksakto ang rating ng bilis ng pag-input ng pump sa bilis ng output ng tractor ng PTO |
| Pag-alis (cc/rev) | 11–100 cc/rev | Kalkulahin: kinakailangang daloy (L/min) ÷ bilis ng PTO (RPM) × 1,000 |
| Rating ng Presyon (patuloy) | 150–420 bar | Dapat lumampas sa setting ng relief valve ng system nang hindi bababa sa 10–15% |
| Uri ng Shaft at Spline | SAE A, B, C; 6 o 21-ngipin spline | Dapat eksaktong tumugma sa PTO adapter o output ng gearbox |
| Laki at Pamantayan ng Port | SAE, BSP, o ORFS | Itugma ang umiiral nang system hose at fitting na mga pamantayan upang maiwasan ang pagtagas ng adapter |
| Direksyon ng Pag-ikot | CW o CCW (tiningnan mula sa dulo ng baras) | Dapat tumugma sa PTO shaft rotation — maling direksyon ang sumisira sa pump sa loob ng ilang minuto |
| Kinakailangan ng Input Power (kW) | 5–75 kW | Dapat ay nasa loob ng na-rate na kapasidad ng horsepower ng PTO ng traktor |
Ang pagtutukoy ng direksyon ng pag-ikot ay nararapat sa partikular na diin. Ang pagpapatakbo ng gear pump sa maling direksyon ng pag-ikot ay agad na pinipilit ang likido laban sa mga panloob na seal sa maling direksyon, na nagiging sanhi ng sakuna na pagkabigo ng seal at pagkasira ng bomba sa loob ng ilang minuto — hindi oras. Palaging i-verify ang direksyon ng pag-ikot sa nameplate ng pump at ihambing sa aktwal na pag-ikot ng PTO shaft bago magsimula.
PTO Pump Mounting Configurations at Drive Arrangements
Ang mga hydraulic pump ng PTO ay kumokonekta sa pinagmumulan ng kuryente sa pamamagitan ng iba't ibang pisikal na pagsasaayos depende sa uri ng sasakyan, magagamit na mga mounting point, at kinakailangang lokasyon ng pump:
- Direktang traktor sa likod ng PTO mount: Ang pump bolts nang direkta sa isang bracket sa likod ng PTO stub shaft ng traktor gamit ang isang unibersal na joint driveshaft. Karaniwan para sa pagpapagana ng mga panlabas na hydraulic na kagamitan — mga wood splitter, post driver, hydraulic seeder. Ang pump at ang reservoir nito ay karaniwang naka-mount sa implement frame, hindi sa traktor.
- Transmission-mounted PTO (trak): Sa mga komersyal na trak, ang isang gearbox PTO port (SAE standard sizes A hanggang F) ay tumatanggap ng katugmang PTO unit na nagtutulak sa pump sa pamamagitan ng isang direct gear mesh. Ang pump ay flange-mount sa PTO gearbox. Ito ang karaniwang pag-aayos para sa mga tipper truck, mga basurang sasakyan, mga hook-lift truck, at mga crane truck.
- Paglipat ng kaso PTO: Ang mga four-wheel-drive na trak na may mga transfer case kung minsan ay nagbibigay ng PTO na output mula sa transfer case, na nagpapahintulot sa pagpapatakbo ng pump habang ang sasakyan ay nakatigil at ang drivetrain ay nakadiskonekta. Ginagamit sa fire apparatus at emergency response vehicles.
- PTO ng flywheel ng makina: Direktang naka-mount ang mga pump sa housing ng kampanilya ng makina at pinaalis ang flywheel sa pamamagitan ng isang clutch pack. Nagbibigay ng tuluy-tuloy na pagpapatakbo ng pump na hindi nakasalalay sa gearbox — ginagamit sa mga concrete mixer, snow blower, at vacuum tanker kung saan kailangan ang tuluy-tuloy na hydraulic power anuman ang bilis ng sasakyan.
Kinakalkula ang Kinakailangang PTO Pump Displacement at Power
Ang wastong pag-size ng isang PTO pump ay nagsisimula sa pagtukoy sa kinakailangang hydraulic flow at pressure, pagkatapos ay bumalik sa displacement at input power na kinakailangan. Ang mga kalkulasyon ay diretso:
Kinakailangang displacement ng bomba (cc/rev):
Displacement = (Kinakailangan ang daloy sa L/min × 1,000) ÷ bilis ng PTO sa RPM
Halimbawa: Ang isang log splitter ay nangangailangan ng 30 L/min sa 1,000 RPM PTO na bilis. Pag-aalis = (30 × 1,000) ÷ 1,000 = 30 cc/rev . Pumili ng pump na may displacement na 30–35 cc/rev para bigyang-daan ang volumetric efficiency loss (karaniwang 5–15% sa gear pump).
Kinakailangang lakas ng input (kW):
Power (kW) = (Daloy sa L/min × Presyon sa bar) ÷ 600 ÷ pangkalahatang kahusayan
Halimbawa: 30 L/min sa 200 bar, pangkalahatang kahusayan 0.85. Power = (30 × 200) ÷ 600 ÷ 0.85 = 11.8 kW (humigit-kumulang 15.8 HP) . Ang na-rate na PTO na output ng traktor ay dapat na lumampas sa figure na ito - isang 30 HP tractor PTO ay sapat; isang 20 HP traktor ay hindi.
Palaging magdagdag ng a 20–25% na margin sa kaligtasan sa itaas ng kalkuladong kapangyarihan kapag tinutukoy ang laki ng traktor, dahil bumababa ang kahusayan ng bomba sa pagkasira at ang mga transient ng presyon ng system ay maaaring lumampas sa mga halaga ng steady-state sa panahon ng mga kondisyon ng actuator stall.
Mga Karaniwang Problema sa PTO Pump at Paano Masuri ang mga Ito
Karamihan sa mga pagkabigo ng hydraulic pump ng PTO ay sumusunod sa mga nakikilalang pattern na maaaring masuri bago mangyari ang kumpletong pagkabigo:
- Cavitation (ungol o sumisigaw na ingay sa pagsisimula): Dulot ng hindi sapat na supply ng langis sa pumapasok na pump — karaniwang mula sa isang baradong salaan ng pagsipsip, nabagsak na hose ng higop, o masyadong mababa ang antas ng reservoir fluid. Sinisira ng cavitation ang mga panloob na bomba sa loob ng ilang oras ng tuluy-tuloy na operasyon. Suriin ang vacuum ng suction line gamit ang vacuum gauge - higit sa 0.3 bar (9 inHg) sa inlet ng pump ay nagpapahiwatig ng paghihigpit sa pagsipsip.
- Mababang daloy at mabagal na paggalaw ng actuator: Sa isang gear pump, ito ay nagpapahiwatig ng panloob na pagkasira - ang gear-to-housing clearance ay tumaas nang lampas sa detalye, na nagpapahintulot sa panloob na bypass. Ihambing ang aktwal na output ng daloy (sinusukat gamit ang flow meter) laban sa na-rate na daloy sa bilis ng pagpapatakbo. Ang pagbabawas ng higit sa 15% mula sa na-rate na daloy sa isang gear pump ay nagpapahiwatig na kailangan ang kapalit.
- Overheating hydraulic fluid: Kabilang sa mga sanhi ang isang pump na patuloy na gumagana sa presyon na mas mataas sa tuluy-tuloy na rating nito, isang system relief valve na nakatakdang masyadong mataas, o hindi sapat na dami ng reservoir. Ang temperatura ng hydraulic fluid na higit sa 80°C (176°F) ay nagpapabilis sa oksihenasyon ng langis at pagkasira ng seal — ang isang wastong sukat na sistema ay dapat magpanatili ng likido sa ibaba 60–65°C sa ilalim ng patuloy na tungkulin.
- Paglabas ng shaft seal: Ang panlabas na pagtagas ng langis sa pump shaft ay nagpapahiwatig ng isang bigong shaft seal — kadalasang sanhi ng sobrang pressure drain sa case (back pressure sa pump case drain port), kontaminadong fluid abrasion, o shaft misalignment. Sa mga gear pump, hindi dapat lumampas ang pressure drain ng case 3–5 bar (44–73 PSI) tuloy-tuloy.
- Mali-mali o pumipintig na daloy: Sa mga gear pump, ipinapahiwatig nito ang paglunok ng hangin sa pamamagitan ng isang tumutulo na suction fitting o mababang antas ng likido na nagiging sanhi ng paulit-ulit na pagbuga ng hangin sa pump. Suriin ang lahat ng suction line fitting at ang reservoir breather kung may nabara.
