Mga Uri ng Vane Pump: Fixed, Variable, Single, Double at Cartridge Designs

Ang 1,800 rpm na power unit na tahimik sa 12 MPa ay maaaring maging 76-80 dB na problema sa 21 MPa kung mali ang uri ng vane pump para sa duty cycle. Ang praktikal na sagot ay piliin ang arkitektura ng bomba mula sa trabaho: fixed o variable displacement, single o multi-flow, pin-vane o intra-vane, cartridge o kumpletong unit, at standard o steering-duty. Kinokontrol ng pagpipiliang iyon ang katatagan ng daloy, init, ingay, gawi sa pagsisimula, at kung gaano karami ang dapat alisin sa makina kapag naubos ang pump.

Nasa ibaba ang isang uri-by-type na breakdown para sa mga mamimili at maintenance engineer na kailangang ihambing ang isang numero ng catalog sa totoong circuit, hindi lamang tumugma sa mga sukat ng pag-mount.

Ang Unang Desisyon: Fixed o Variable Displacement

Ang nakapirming displacement ay ang mas simpleng uri ng vane pump. Naghahatid ito ng halos pare-parehong volume sa bawat rebolusyon, kaya tumataas at bumababa ang daloy nang may bilis ng pagmamaneho. Sa 1,800 rpm, ang isang 20 cc/rev pump ay nagbibigay ng humigit-kumulang 36 L/min bago mawala ang pagkadulas. Mahuhulaan iyon at kadalasang mas mababa ang gastos, ngunit kung ang circuit ay humahawak ng presyon sa mahabang panahon, ang labis na daloy ay tumatawid sa relief valve at nagiging init. Binabawasan ng pressure-compensated variable vane pump ang displacement habang papalapit ang itinakdang pressure, kaya maaari itong humawak ng clamp o press nang hindi nasusunog ang 10–20 kW sa relief path.

Ang mga variable na bomba ay hindi awtomatikong mas mahusay. Nagdagdag sila ng compensator, isang setting screw, at isang pangangailangan para sa mas malinis na langis; ang kontaminadong control orifice ay maaaring magdulot ng tamad na pagtugon o pressure overshoot. Para sa isang makina na palaging gumagamit ng buong daloy, ang fixed displacement ay kadalasang mas cost-effective. Para sa matagal na paghawak, clamp, o tungkulin sa pagsingil ng accumulator, ang variable displacement ang mas mapagtatanggol na pagpipilian.

VPV Series Variable Displacement Vane Pumps Variable-flow vane pump na may adjustable pressure at flow, na angkop sa mga machine tool at system na nangangailangan ng pressure holding o mas mababang power loss. Tingnan ang Produkto →

Single, Double, at Triple Vane Pumps

Ang isang bomba ay may isang pumapasok at isang labasan. Ang isang double pump ay nakikibahagi sa isang drive shaft at kadalasan ay isang karaniwang pumapasok, ngunit naghahatid ng dalawang independiyenteng daloy ng saksakan; ang isang triple ay nagdaragdag ng isang pangatlo. Ito ay kapaki-pakinabang kapag ang isang power unit ay dapat magbigay, halimbawa, isang 12 L/min pilot circuit at isang 40 L/min actuator circuit sa iba't ibang pressure. Ang mga circuit ay nananatiling hydraulically hiwalay, na mas malinis kaysa sa paghahati ng isang daloy na may priority valve kapag ang mga hinihingi ng presyon ay magkalayo.

Ang panganib sa pagbili ay tinatrato ang double o triple pump bilang simpleng flow adder. Suriin ang shaft torque, ang maximum na pagkakaiba sa presyon sa pagitan ng mga saksakan, pagruruta ng case-drain, at oryentasyon ng port. Sa isang tandem stack, ang rear pump ay maaaring may mas mababang pressure rating kaysa sa front pump; ang paggamit ng parehong setting ng relief sa pareho ay maaaring paikliin ang buhay. Kung nabigo ang isang seksyon, kumpirmahin kung dapat palitan ang buong unit o kung posible ang pagkumpuni ng cartridge. Ang daloy mula sa bawat labasan ay nakasalalay pa rin sa parehong pagkilos na bumubuo ng presyon, na ipinaliwanag sa kung paano lumilikha ng presyon at daloy ang mga vane pump .

Sa loob ng Pump: Pin-Vane, Intra-Vane, Cartridge, at Through-Shaft Designs

Ang mga Vane pump ay gumagamit ng mga vane na dumudulas sa isang rotor, ngunit ang paraan ng pagpapanatili ng vane ay nagbabago sa startup at mababang bilis ng pag-uugali. Ang mga disenyo ng pin-vane ay gumagamit ng mga pin sa ilalim ng mga vanes upang panatilihin ang mga ito laban sa cam ring kapag mababa ang puwersa ng sentripugal; na maaaring mapabuti ang priming at mababang bilis ng pagtugon, ngunit ang mga pin at vane slot ay mga karagdagang wear point. Ang intra-vane ay nagdidisenyo ng presyon ng ruta sa ilalim ng vane; sila ay madalas na tumatakbo nang mas tahimik at naglo-load ng cam ring nang mas pantay, ngunit sila ay hindi gaanong mapagparaya sa maruming langis at ang isang pagod na intra-vane ay maaaring magdulot ng pagbabago sa ingay na umaasa sa presyon.

Ang cartridge pump ay isang kumpletong pumping insert: rotor, vanes, cam ring, side plates, at seal sa isang serviceable na assembly. Maaari itong paikliin ang downtime kapag maganda pa rin ang housing at shaft, ngunit ang cavity at mating surface ay dapat nasa loob ng specification. Ang mga through-shaft na disenyo ay nagbibigay-daan sa dalawa o higit pang mga seksyon ng bomba na i-drive nang sunud-sunod mula sa isang motor, na nakakatipid ng espasyo ngunit nangangailangan ng maingat na pagkakahanay at balanse ng pagkakabit. Para sa pagpaplano ng pagpapanatili, ihambing ang presyo ng isang kartutso sa halaga ng paggawa ng isang buong pagbabago ng bomba; sa isang 24/7 press, ang mas mabilis na pag-aayos ay kadalasang mas mahalaga kaysa sa presyo ng bahagi.

Mga Bahagi ng T6/T7 Cartridge Vane Pump Double-lip cartridge vane pump assembly na may solong locating pin, na nilayon para sa pagpapanatili at maaasahang hydraulic performance sa mga pang-industriyang aplikasyon. Tingnan ang Produkto →

Isang Praktikal na Paghahambing ng Mga Karaniwang Uri ng Vane Pump

Ang talahanayan sa ibaba ay isang panimulang punto para sa pagsusuri ng circuit. Ang panghuling pagpili ay nakasalalay pa rin sa lagkit ng likido, duty cycle, at na-publish na tuloy-tuloy at pinakamataas na mga limitasyon ng presyon ng pump.

Pagtutugma ng Uri sa Konstruksyon at Pang-industriya na Tungkulin

Sa construction machinery, ang pump ay bihirang makakita ng isang steady speed. Ang isang fixed-displacement steering pump ay maaaring sukat para sa isang 1,200 rpm idle at pagkatapos ay tumakbo sa 2,200 rpm sa bilis ng paglalakbay, kaya ang curve ng daloy at setting ng relief ay dapat suriin sa buong mapa ng engine. Kailangan din ng mga steering circuit ang priority flow at isang ligtas na manual-steer fallback; ang bomba na tumutugma sa displacement ngunit hindi ang priority valve ay maaaring mabigat sa idle o maingay sa mataas na bilis. Para sa pangkalahatang-ideya kung paano magkasya ang mga pump na ito sa mga mobile na kagamitan, tingnan mga aplikasyon ng makinarya sa konstruksiyon .

V10 at V20 Single Steering Pumps Single steering pump na may HT300 body at interchangeable Ping Jian o spline shaft, na naglalayong plastic, injection molding, cutting, at press machinery. Tingnan ang Produkto →

Ang mga pang-industriyang power unit ay may ibang profile: mahabang clamp, press, o accumulator cycle sa fixed motor speed. Dito madalas na binabayaran ang pressure compensator ng variable pump sa pamamagitan ng mas mababang temperatura ng langis at mas maliliit na cooling package. Para sa isang simpleng paglipat o lubrication circuit, ang isang nakapirming solong bomba ay karaniwang ang mas mababang panganib, mas murang pagpipilian.

Checklist ng Detalye Bago Ka Bumili

Ihambing ang mga halagang ito sa datasheet at sa nameplate ng makina, hindi lamang sa pabalat ng catalog:

• Pag-alis sa cc/rev at inaasahang daloy sa aktwal na bilis ng pagmamaneho; slip at volumetric na kahusayan ay nagbabago sa presyon at lagkit.
• Tuloy-tuloy at pinakamataas na mga rating ng presyon, kasama ang setting ng relief valve at kung ang peak ay nangyayari bawat cycle o sa isang stall lang.
• Saklaw ng bilis, pinakamababang bilis ng priming, at kung tatakbo ang pump sa idle ng engine sa mahabang panahon.
• Saklaw ng lagkit ng likido, inirerekomendang grado ng langis, at target sa kalinisan; ang isang 10 µm na filter ay maaaring kailanganin para sa isang variable o intra-vane unit kung saan ang isang nakapirming pump ay magpaparaya sa mas maraming kontaminasyon.
• Mounting pilot, uri ng shaft, port orientation, rotation, at case-drain na limitasyon; ang 0.5–1 bar case-drain na limitasyon ay karaniwan sa maliliit na bomba, ngunit kumpirmahin ang eksaktong modelo.
• Target ng ingay at kondisyon ng pagsubok; ang mababang-ingay na claim sa 1,450 rpm at 7 MPa ay hindi hinuhulaan ang sound pressure sa 2,200 rpm at 21 MPa.
• Plano ng serbisyo: pagkakaroon ng cartridge, lead time ng seal kit, at kung ang housing ay magagamit muli pagkatapos ng pagsusuri sa pagsusuot.

Ang pinakakaraniwang error sa pagkuha ay ang paghahalo ng high-pressure catalog rating na may low-pressure na duty cycle at pagkatapos ay sinisisi ang pump para sa init o ingay. Ang pangalawa sa pinakakaraniwan ay ang pagpapalit ng isang pagod na double pump ng isang pump kasama ang isang flow divider, na nagbabago sa parehong pagbaba ng presyon at pagkontrol. Itugma muna ang uri sa circuit, pagkatapos ay kumpirmahin ang mounting at service path.